近期，權(quán)威機(jī)構(gòu)IHS發(fā)布的 2014年度集裝箱數(shù)據(jù)中心報(bào)告中顯示，華為集裝箱數(shù)據(jù)中心拿下發(fā)貨量全球第一的桂冠，根據(jù)IHS預(yù)測(cè)，集裝箱數(shù)據(jù)中心未來(lái)五年將以16.2%復(fù)合年平均率持續(xù)增長(zhǎng)。那么問(wèn)題來(lái)了，集裝箱數(shù)據(jù)中心究竟憑借什么優(yōu)勢(shì)，得以如此快速成長(zhǎng)？集裝箱數(shù)據(jù)中心最終能走多遠(yuǎn)，還是只是曇花一現(xiàn)？

　　1、集裝箱數(shù)據(jù)中心產(chǎn)生的背景

　　大數(shù)據(jù)的發(fā)展顯著提高了對(duì)數(shù)據(jù)中心建設(shè)速度的要求，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)模式從早期的咨詢(xún)規(guī)劃設(shè)計(jì)，投資費(fèi)用申請(qǐng)批準(zhǔn)，高層設(shè)計(jì)，項(xiàng)目招投標(biāo)，土建工程，水電工程到機(jī)房建設(shè)，過(guò)程復(fù)雜，項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)，無(wú)法滿(mǎn)足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。在這樣的背景下，如何快速、高效、簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)、部署和管理數(shù)據(jù)中心，就成為了一個(gè)極其重要的問(wèn)題。集裝箱數(shù)據(jù)中心模塊化產(chǎn)品包括一體化箱、IT箱（設(shè)備箱）、支持箱（也稱(chēng)輔助箱），而一體化箱則是數(shù)據(jù)中心模塊化的極致體現(xiàn)。集裝箱數(shù)據(jù)中心把數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)和大部分施工轉(zhuǎn)移到工廠(chǎng)進(jìn)行預(yù)先定制，在現(xiàn)場(chǎng)以“搭積木”的方式進(jìn)行搭建，從而實(shí)現(xiàn)快速部署，大幅提升數(shù)據(jù)中心效率。

　　2、集裝箱數(shù)據(jù)中心的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

　　1）野外快速部署，解燃眉之急

　　眾所周知，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心在建設(shè)初期，重點(diǎn)和重心一定會(huì)放在機(jī)房的基礎(chǔ)建設(shè)以及土建方面，也就是說(shuō)要想乘涼，我們就先得把房子蓋起來(lái)，但是由于用戶(hù)需求的不斷提升和改變，導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心在建設(shè)的時(shí)候嘗嘗會(huì)出現(xiàn)一些不可估量的改變，從而使得數(shù)據(jù)中心的建設(shè)重重受挫。

　　然而，集裝箱數(shù)據(jù)中心建設(shè)是以不同的模塊為基礎(chǔ)的，模塊又是以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的形式出現(xiàn)，數(shù)據(jù)中心建設(shè)過(guò)程中的具體變更基本上都可以在工廠(chǎng)得到專(zhuān)業(yè)的部署，而建筑物現(xiàn)場(chǎng)則只需提供滿(mǎn)足各個(gè)模塊所需水、電以及網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)接口，建筑物結(jié)構(gòu)為標(biāo)準(zhǔn)化廠(chǎng)房即可，并且建筑與數(shù)據(jù)中心模塊的建設(shè)可以同步進(jìn)行。這一方式即可極大的節(jié)省數(shù)據(jù)中心的建設(shè)時(shí)間，同時(shí)又可靈活滿(mǎn)足數(shù)據(jù)中心變更的要求。相比傳統(tǒng)建設(shè)模式，集裝箱數(shù)據(jù)中心僅需1周的時(shí)間便完成部署安裝，可滿(mǎn)足業(yè)務(wù)快速上線(xiàn)，敏捷反應(yīng)的要求。

　　2）靈活多變模塊，應(yīng)擴(kuò)容之需

　　采用集裝箱數(shù)據(jù)中心在與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，其擴(kuò)展性也繼成為了一大亮點(diǎn)，數(shù)據(jù)中心的管理員只需要根據(jù)用戶(hù)的不同需求將相應(yīng)數(shù)量的集裝箱安放到位，接上市電和運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)即可完成網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。

　　模塊化設(shè)備間的網(wǎng)絡(luò)通信間在應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)需求時(shí)可靈活擴(kuò)展，進(jìn)行快速部署，采用2N+1的UPS供配電系統(tǒng)，N+1制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式，更是可以保障系統(tǒng)高可靠運(yùn)行。模塊化建設(shè)模式，配電、制冷等基礎(chǔ)設(shè)施充分采用模塊化技術(shù)，依靠業(yè)務(wù)需求柔性規(guī)劃，在業(yè)務(wù)發(fā)展需要時(shí)方便柔性擴(kuò)展。智能管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)動(dòng)力、環(huán)境、安防等系統(tǒng)的集中監(jiān)控和統(tǒng)一管理，采用柔性拓展的物理架構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)的思路，既能對(duì)單個(gè)機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管理，也能對(duì)多個(gè)分地域的機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。

　　3、集裝箱數(shù)據(jù)中心面臨的問(wèn)題

　　1） 環(huán)境適應(yīng)性

　　對(duì)于一些特殊應(yīng)用場(chǎng)合，如油氣勘探、海洋科考、軍用、受災(zāi)地區(qū)等，其數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的場(chǎng)景環(huán)境非常惡劣。為確保其能適應(yīng)野外惡劣的使用環(huán)境，集裝箱數(shù)據(jù)中心不僅要求可以頻繁移動(dòng)、快速部署，還在抗震、減震、耐腐蝕等環(huán)境適應(yīng)性方面提出了更高的要求。目前主流廠(chǎng)家以華為為代表，在集裝箱抗震方面，進(jìn)行了深度探研，實(shí)行組件級(jí)及箱體抗震的完美結(jié)合，使集裝箱數(shù)據(jù)中心整體可滿(mǎn)足ETSI EN 300 019-2-4室外標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于麥?zhǔn)?烈度以上）抗地震性能要求，從而大幅擴(kuò)大了集裝箱數(shù)據(jù)中心的野外應(yīng)用范圍。

　　2） 維護(hù)便利性

　　集裝箱數(shù)據(jù)中心由于其有限的空間對(duì)維護(hù)人員提出了挑戰(zhàn)，狹小的維護(hù)空間造成了維護(hù)上的不便利。目前有一些主流廠(chǎng)家嘗試突破，例如2014年發(fā)貨量全球第一的廠(chǎng)家華為，采用專(zhuān)利技術(shù)分倉(cāng)布局方式，可實(shí)現(xiàn)前維護(hù)空間36英寸，后維護(hù)空間24英寸，前后維護(hù)均在箱內(nèi)，有效解決了集裝箱維護(hù)上的硬傷。同時(shí)IBM、華為、HP等廠(chǎng)家從宏觀(guān)上打造了“由上而下”的“以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向”的端到端數(shù)據(jù)中心專(zhuān)業(yè)服務(wù)，從數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施（Layer1），到IT基礎(chǔ)架構(gòu)（Layer2），以及應(yīng)用層（Layer3）和業(yè)務(wù)層（Layer4），可提供一站式的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

　　4、結(jié)語(yǔ)

　　集裝箱數(shù)據(jù)中心的這些特點(diǎn)，使企業(yè)能在短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)中心容量的擴(kuò)展；同時(shí)可作為單獨(dú)使用的模塊，在企業(yè)主數(shù)據(jù)中心之外建立獨(dú)立的災(zāi)備站點(diǎn)，或用于軍事項(xiàng)目、油氣公司、大型活動(dòng)的戶(hù)外作業(yè)，是應(yīng)對(duì)于企業(yè)數(shù)據(jù)中心快速、靈活需求的最佳解決方案。集裝箱數(shù)據(jù)中心在應(yīng)用野外部署，特別是對(duì)建設(shè)周期有要求的場(chǎng)景時(shí)，集裝箱其傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心難以比擬的優(yōu)勢(shì)。在未來(lái)數(shù)據(jù)中心的發(fā)展潮流中，并隨著人們對(duì)集裝箱數(shù)據(jù)中心的更深了解，集裝箱數(shù)據(jù)中心將會(huì)取得更廣的應(yīng)用，并成為某些場(chǎng)景不可或缺的數(shù)據(jù)中心建設(shè)模式。